¿Cuál es la diferencia entre INCONEL 725 y 718?
Inconel 718 y 725 son aleaciones a base de níquel desarrolladas por Special Metal Corporation y vendidas bajo su serie de grados Inconel. Sin embargo, existen diferencias significativas en sus composiciones, lo que resulta en diferencias significativas en sus propiedades físicas.
Inconel 718 contiene 50-55% de níquel, 17-21% de cromo, 4.7-5.5% de niobio, 2.8-3.3% de molibdeno y adiciones controladas de titanio y aluminio. Alcanza su alta resistencia mediante el fortalecimiento por precipitación: pequeñas adiciones a su composición provocan la formación de finos precipitados durante el segundo tratamiento térmico, lo que aumenta considerablemente la resistencia de la aleación.
El Inconel 718 se introdujo en la década de 1960 y se utilizó originalmente en la industria aeroespacial como un grado de alta resistencia que conserva la mayor parte de su resistencia a temperaturas elevadas. Por lo tanto, se utiliza ampliamente en aplicaciones aeroespaciales como turbinas de gas y motores a reacción. Dado que la aleación 718 está disponible en el mercado, la industria del petróleo y el gas la adopta. Esto tiene que ver con los pozos que se mueven mar adentro y perforan a mayor profundidad con temperaturas, presiones y contaminantes corrosivos más altos. Ningún otro metal resistente a la corrosión puede igualar su combinación de fuerza, resistencia a la corrosión o capacidad para evitar el agrietamiento por corrosión bajo tensión.
Inconel 725 contiene 55-59% de níquel, 19-22.5% de cromo, 7-9% de molibdeno, 2,75-4% de niobio y adiciones controladas de titanio. Logra propiedades de tracción casi idénticas mediante un proceso de fortalecimiento por precipitación similar. Sin embargo, el contenido de molibdeno significativamente mayor da como resultado una mejor resistencia a la corrosión que el Inconel 718. Inconel 718 tiene un Número equivalente de resistencia a las picaduras (PREN) de más de 31 y el Inconel 725 de más de 45, lo que permite su uso en los ambientes más corrosivos.
