| 1. Composición química |
- Elemento de aleación primario: estaño (Sn, 3-15% típico; por ejemplo, C51000=5% Sn, C52100=8% Sn)
- Elementos secundarios: Fósforo (P, 0,01-0,3% para desoxidación y resistencia al desgaste), zinc (Zn, menor o igual a 5% para mejorar la moldeabilidad)
- Contenido de cobre (Cu): 80-97 %
- Grados clave: C51000 (bronce fosforado), C52100 (8 % bronce Sn), C54400 (bronce naval) |
- Elemento de aleación primaria: aluminio (Al, 6-12 % típico; p. ej., C60600=10 % Al, C63000=9 % Al)
- Elementos secundarios: Níquel (Ni, 2-5%), hierro (Fe, 1-4%) para mayor solidez y resistencia a la corrosión; manganeso (Mn) para dureza
- Contenido de cobre (Cu): 78-90 %
- Grados clave: C60600 (10 % Al Bronce), C63000 (Níquel-Bronce Aluminio), C61300 (7 % Al Bronce) |
| 2. Propiedades mecánicas |
- Dureza (recocido/O 态): HB 80-110; (Trabajado en frío/H24): HB 150-180
- Resistencia a la tracción (recocido): 300-500 MPa
- Alargamiento a la rotura (recocido): 25-35 %
- Característica clave: Excelente resistencia a la fatiga y resiliencia elástica; buena ductilidad para estampado/trefilado |
- Dureza (recocido/O 态): HB 100-130; (Trabajado en frío/H24): HB 180-220
- Resistencia a la tracción (recocido): 500-700 MPa; (Tratado térmicamente): Hasta 900 MPa
- Alargamiento a la rotura (recocido): 15-25 %
- Característica clave: Resistencia superior a la tracción y al desgaste; mayor dureza que el bronce al estaño |
| 3. Resistencia a la corrosión |
- Buena resistencia a la corrosión atmosférica, al agua dulce y a productos químicos suaves
- Poca resistencia al agua de mar (propenso a picaduras y descincificación en ambientes con cloruro)
- La adición de fósforo (C51000) mejora la resistencia al desgaste y al irritamiento |
- Excelente resistencia a la corrosión, especialmente en entornos hostiles: agua de mar, niebla salina, ácidos (excepto ácidos oxidantes fuertes como el ácido nítrico) y productos químicos industriales.
- Forma una película pasiva densa de óxido de aluminio (Al₂O₃) en la superficie, evitando una mayor oxidación.
- Superior al bronce al estaño en aplicaciones marinas y offshore |
| 4. Rendimiento del procesamiento |
- Castabilidad: Buena (adecuada para fundición en arena, fundición centrífuga)
- Maquinabilidad: moderada (el bronce fosforoso es más fácil de mecanizar que los grados altos-de estaño)
- Formabilidad: excelente (las calidades recocidas se pueden estampar,-estirarse profundamente o trefilarse para formar alambres o resortes)
- Soldabilidad: mala (propensa a agrietarse en caliente; requiere precalentamiento y rellenos especializados) |
- Castabilidad: Regular (punto de fusión más alto que el bronce al estaño; requiere enfriamiento controlado para evitar la porosidad)
- Maquinabilidad: pobre (alta dureza y tenacidad; requiere herramientas de carburo y velocidades de corte lentas)
- Formabilidad: moderada (las calidades recocidas se pueden doblar o estampar, pero su ductilidad es limitada para embutición profunda)
- Soldabilidad: mejor que el bronce al estaño (se puede soldar mediante GTAW/MIG con rellenos compatibles; se recomienda un tratamiento térmico posterior-a la soldadura) |
| 5. Conductividad térmica/eléctrica |
- Conductividad eléctrica: 20-30 % IACS (Estándar internacional de cobre recocido)
- Conductividad térmica: 50-70 W/(m·K)
- Adecuado para aplicaciones eléctricas de baja-corriente (p. ej., resortes, contactos) |
- Conductividad eléctrica: 8-15 % IACS
- Conductividad térmica: 30-50 W/(m·K)
- No recomendado para aplicaciones eléctricas; priorizado para uso estructural/mecánico |
| 6. Escenarios de aplicación |
- Industrial: resortes de precisión, contactos eléctricos, arandelas, componentes de instrumentos musicales, engranajes (baja-carga)
- Marino: válvulas, accesorios y sujetadores de agua dulce (no para inmersión en agua de mar)
- Bienes de consumo: ferretería decorativa, joyería y pequeñas piezas estampadas |
- Industrial:-engranajes, cojinetes, impulsores de bombas, válvulas y placas de desgaste de servicio pesado (entornos de alta-carga, alto-desgaste)
- Marino: válvulas de agua de mar, hélices, accesorios para cascos y componentes de plataformas marinas
- Aeroespacial/Defensa: componentes del tren de aterrizaje, accesorios hidráulicos y piezas estructurales-resistentes a la corrosión |
| 7. Costo |
- Menor costo (el estaño es más asequible que las combinaciones de aluminio-níquel-hierro)
- Rentable-efectiva para aplicaciones de carga media-en entornos no-corrosivos |
- Mayor costo (las adiciones de aluminio + níquel/hierro aumentan los costos de materia prima y procesamiento)
- Justificado para requisitos de alta-resistencia y resistencia a la corrosión-(coste total de propiedad más bajo en entornos hostiles) |