Proceso de producción, políticas relevantes y estructura de la cadena industrial de la industria de aleación de alta temperatura de China en 2025
La aleación de alta temperatura se refiere a un tipo de material metálico basado en hierro, níquel y cobalto, que puede funcionar durante mucho tiempo a altas temperaturas superiores a 600 grados y bajo cierto estrés. Tiene una excelente resistencia a la alta temperatura, una buena resistencia a la oxidación y resistencia a la corrosión térmica, un buen rendimiento de fatiga, resistencia a la fractura y otras propiedades integrales. También se llama "Superalloy" y se usa principalmente en los campos aeroespaciales y de energía. Según los elementos de la matriz, las aleaciones de alta temperatura se pueden dividir en aleaciones de alta temperatura basadas en hierro, aleaciones de alta temperatura a base de níquel y aleaciones de alta temperatura a base de cobalto; Según el proceso de preparación, las aleaciones de alta temperatura se pueden dividir en aleaciones de alta temperatura deformadas, aleaciones de alta temperatura y nuevas aleaciones de alta temperatura. Las aleaciones de alta temperatura utilizadas actualmente son aleaciones de alta temperatura deformadas basadas en elementos basados en níquel.
El proceso de producción de las aleaciones de alta temperatura es largo, el proceso es complejo y las barreras técnicas son altas. Tomando las aleaciones de alta temperatura deformadas como ejemplo, incluye principalmente fundición, palanquilla de lingotes, forjado, forjado, molesto en caliente, rodamiento de frío, molienda en frío, dibujo en frío, tratamiento térmico, mecanizado, soldadura, estampado y otros procesos, por lo que tiene requisitos extremadamente altos en equipos de producción, tecnología, experiencia y otros aspectos.
La industria de aleaciones de alta temperatura de mi país se usa principalmente en aeroespacial, energía nuclear, automóviles, turbinas de gas y otros campos. Las aleaciones de alta temperatura proporcionan materiales clave y componentes centrales para la producción de la industria posterior. En los últimos años, los departamentos nacionales relevantes han emitido sucesivamente una serie de políticas relevantes para apoyar y alentar el desarrollo de tecnologías relacionadas con aleaciones de alta temperatura, proporcionando un buen entorno político para la industria.
El flujo aguas arriba de la cadena industrial de aleación de aleación de alta temperatura es principalmente materias primas metálicas como hierro, cobalto, níquel, tungsteno, molibdeno, renio y equipos de fundición relacionados; Midstream es el enlace de producción y suministro de aleaciones de alta temperatura, y los productos principales incluyen aleaciones de alta temperatura deformadas, aleaciones de alta temperatura fundida y aleaciones de alta temperatura en polvo; La corriente posterior se usa principalmente en aeroespacial, energía y energía, turbinas de gas, industria automotriz y otros campos. En los últimos años, con la recuperación de la economía global y el avance de la tecnología, el desarrollo de industrias de minería y fundición de metales se ha acelerado gradualmente, proporcionando un suministro estable de materias primas para la industria de aleaciones de alta temperatura.
Las aleaciones de alta temperatura se utilizan ampliamente en aeroespacial, energía y energía, maquinaria, industria automotriz y otros campos. Entre ellos, la demanda en el campo aeroespacial representa la mayor proporción, porque las aleaciones de alta temperatura tienen una excelente resistencia a alta temperatura y propiedades mecánicas, y son materiales clave para fabricar equipos de alto rendimiento, como motores de aviones y turbinas de gas. Además, con la expansión continua del nuevo mercado de vehículos de energía, la demanda de aleaciones de alta temperatura en la industria automotriz también está aumentando gradualmente. El mundo consume alrededor de 300, 000 toneladas de materiales de aleación de alta temperatura cada año, de los cuales el campo aeroespacial representa aproximadamente el 55% del uso total, seguido del campo de potencia y el campo de maquinaria, lo que representa el 20% y el 10% respectivamente.
